据了解，东北外绕线项目坐落广州东北部区域，自江高镇江村编组站北端咽喉引出，线路走向根本沿北二环高速跋涉，至增城区石滩站接上广九铁路Ⅲ、Ⅳ线，通过白云、黄埔、增城三区，全长约68公里，其间白云区段长约33公里，合计触及白云区江高镇、人和镇、太和镇23条村，方案工期2015年至2020年。
据白云区征地办有关担任的人介绍，自收到东北外绕线项目征地作业任务后，白云区便再接再励地敞开了项目1810亩土地以及69.45万平方米房子征拆作业。
其间，流溪河特大桥是该项意图要点、难点工程之一。为保证项目施工进度，2016年5月至8月期间白云区安排多达15次协调会议，历时3个多月，终究完结跨机场高速蚌湖立交接连梁建造用地9.7亩征收补偿及用地移送，为流溪河特大桥63#至68#墩供给施作业业面。
为了快速推动项目土地补偿作业及施工用地移送，白云区征地办活跃尽力配合江高镇、人和镇、太和镇别离前往23条村先后展开项目方针解读和宣扬作业。通过多方尽力，白云区于2017年7月完结项目主体红线亩土地征收补偿协议签定。
住所房子拆迁向来是征地项目中的重难点作业，项目共触及3个镇约549栋住所房子。为加速项目住所房子征拆作业，白云区征地办自2018年10月开端深入基层一线展开入户动迁作业。各村委干部发挥“头雁”效果，挨家逐户展开征地方针宣扬、解说作业。
到2019年7月，项目累计撤除约450栋住所房子，并于当年9月根本完结项目住所房子征拆及用地移送作业，为东北外绕线项目注册打下了坚实基础。
本年3月15日，跟着中铁二十五局厂房2124平方米建（构）筑物被撤除，白云区将江村编组站80亩补征用地移送施工方，标志着项目征拆慎重进入结尾。现在，东北外绕线项目主体工程项目施工已根本完结，为通车做最终冲刺。
本年5月28日23时48分，跟着56710次列车顺畅通过江村编组站，标志着东北外绕线（又称“广石线”）成功接入既有京广线。这是该线路继接入广深线后，东西两头成功接入国铁路网，为东北外绕线注册打下了坚实基础。
作为广州区域铁路纽带改造的先导线、疏解线，东北外绕线正式启用后，将构成“货在外、客在内”的环形纽带格式，为北上南下的远程客货列车供给分流通道，完成客货分线运转，处理客货列车之间的穿插搅扰问题。特别是对往后广汕铁路、深茂铁路、赣深客专等干线及珠三角城际线路引进，以及广州火车站改造、广州建造世界交通纽带均具有极端重大意义，对白云区经济发展也将起到带动效果，有利于助推粤港澳大湾区深度协作与彼此连通。
