12月11日，记者在胶州市交融大路（省道219改建）一期工程一标段现场看到，两座钢筋混凝土预应力转体T构梁桥平行置于青盐铁路、胶黄铁路两边，雨雪中随处可见参建人员繁忙的身影，现场施行工程人员正严重有序推动桥梁转体前的准备作业，据悉，现在转体桥主桥箱梁支架已悉数撤除结束，左幅桥面系已悉数施工完结，右幅桥面系已施工完结约95%，桥面整理已悉数完结。
据了解，交融大路工程一期工程接连上跨青盐铁路、胶黄铁路和青兰高速，高架桥长2350米，其间跨青盐铁路、胶黄铁路2×116米转体桥是亚洲最大的预应力混凝土悬臂桥梁，方案于12月15日、12月22日别离施行左右两幅转体。
“省道219改建项目一期工程一标段首要施工内容有跨胶黄铁路、青盐铁路主桥2×116米T构、引桥、南北辅路和AB匝道六个部分，全线km。其间主桥规划为钢筋混凝土预应力转体T构，跨度长达232米，转体体系模块规划承载力为3.5万吨。为保证铁路运转安全，T构首要顺铁路方向现浇成桥，后使用铁路天窗点进行整桥转体，分两次转体，首要第一次顺时针旋转左幅，转体88.5°就位，然后第2次逆时针旋转右幅T构，转体91.5°就位。”中铁十局集团有限公司项目担任人员介绍。
一起，该项目结合BIM技能的使用，是胶州市近年来推动城市交通新基建交融开展的典范之一。“咱们在规划阶段经过BIM虚拟制作技能，直观预见了钢筋与钢筋、钢筋与预应力束共322处磕碰问题，提早进行了规划优化。一起，科学规划和量身定做高墩柱施工模板，优化高墩柱施工渠道，加速了项目建造进展，为后续作业打下根底。”现场技能担任人员介绍。
“胶州市交融大路（省道219改建）工程，是执行国家战略、全域联动推动上合示范区建造而施行的要点交通工程，也是胶州市城市更新和城市建造三年攻坚举动要点推动项目，项目东连青岛西接潍坊，是服务上合世界城、卡奥斯新城、助推青潍一体化开展的动力主轴。现在，一期工程建造已进入攻坚阶段，方案2024年6月主线贯穿。下一步，咱们将加速完善交通根底设施布局，扩展区域辐射带动才能，助推‘五大新城’联动开展。”胶州市交通运输局相关担任人说。
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