中国汽车发展史00:00/00:5770% 快捷键说明空格： 播放/暂停Esc: 退出全屏: 音量加10% : 音量减10% : 单次快进5秒33 360单张快倒5秒按住此处拖放不再出现。可以在播放器设置中重新打开小窗口播放快捷键说明
汽车发展史（发展史）如下： 1、瓦特发明蒸汽机：18世纪）中后期，欧洲掀起工业革命浪潮，其中奠定了重要基础对于后续的汽车行业。英国发明家，蒸汽机之父——瓦。瓦特于1769年发明了蒸汽机，这是工业革命的一项重点任务，为后来的汽车制造奠定了非常非常重要的基础。 2、德国人发明了汽车：1876年，德国工程师奥托发明了往复式活塞四冲程内燃机，拉开了汽车工业的序幕。后来，1885年，德国人卡尔本茨利用奥托的技术，在三轮车上安装了内燃机和加速器，从而创造了世界上第一辆汽车。因为当时奔驰设计的汽车指的就是马车，所以人们也称这种汽车为“马车”。 1886年，同为德国人的戴姆勒成功发明了世界上第一辆四轮汽车。这辆车堪称现代四轮汽车的“鼻祖”。 1926年，本茨与戴姆勒合作成立梅赛德斯-奔驰-戴姆勒公司，开始生产梅赛德斯-奔驰汽车。 3、美国人研制汽车：1896年，美国人亨利福特研制成功双缸发动机，研制出4轮T型福特轿车。 1903年，福特汽车公司成立，使汽车进入千家万户，极大地促进了汽车市场的发展。 1913年，福特汽车公司正式形成了汽车的流水线制造和装配体系，为后世的汽车装配提供了新思路，使汽车制造进入流水线时代。在福特T型车的发布会上，亨利福特说：“这是一款专为大众设计的大众汽车，任何一个人都买得起。”从此，福特汽车一发不可收拾。经过200多年的发展，汽车已经从交通工具发展成为多品牌、多用途、多车型的交通工具。时至今日，汽车已走进千家万户。现在我们的出行几乎不用开车了，汽车改变了人们的生活方式，让我们的生活空间更广阔，交流更加方便。
看你签的是什么合同。如果你是劳务派遣，那是毫无意义的。上述燃油补贴指的是正式员工。如果你是派遣劳务或者有劳动合同，就没有这回事。社会招用工作满十年的劳务人员。每天大概10个小时做六天假做一个弥撒马不停蹄的招人，因为真的很辛苦因为人不断的走，我说的是流水线上的岗位。如果楼的主要用途是办公，那就另当别论了。大学招的有发展空间，而且非常大。 2.没有星期天，只有轮班，每周工作6天。 3.公用时有私家车。每月补贴300元左右的燃气费。 4.否很明显，
修车是趋势，因为现在买车的个人慢慢的变多，中国人口那么多，修车的市场潜力也很大。现在学修车的人很多，但是大部分都不是很高。要想真正学有所成，成为修车高手，不仅要在实践中逐步摸索，更需要你有一定的理论基础和一颗执着的心。那好，中国的汽车保有量慢慢的升高了！而且，车企对专业汽修人才的需求也十分迫切。以后学技术、维修、销售等，都可以！随着汽车保有量的持续不断的增加，汽车保养越来越离不开人们的生活。大到北上广，小到小县城，到处都是汽车。汽车保养、汽车保养、美容、改装、装饰成为未来的热门。未来的汽车工业将向更环保、更节能的新能源汽车发展。行业前景广阔。我认为有更多的汽车。是的，然后艺术也不过关，如果你对这个有兴趣，可以去学，然后我觉得挺好的，还行，还行。
朋友们好，随着我们国家经济的发展，汽车行业也在快速地发展。汽车走进了千家万户，反过来也带动了汽修行业的发展。你什么都好，有人发财有人谋生。我是第二种。说实话，我有能力，也有前途。现在有点难做。
第一次科技革命始于1760年代，其主要标志是蒸汽机的发明。它带动的主要产业有：棉纺织业、钢铁业。第二次技术革命始于1870年代，其主要技术标志是电气化。主要工业部门有：电力、化工、石油开采和加工、汽车和飞机制造等行业。第三次科技革命始于50年代，其主要技术标志是原子能、微电子技术、电子计算机、基因工程等领域的重大突破。由此产生的新兴起的产业包括：电子工业、核工业、航空航天工业、激光工业、高分子合成工业等。 答：第一个变化是美国福特汽车公司推出了T型车，发明了汽车装配线，并将世界汽车工业的发展从欧洲转移到美国。第二个变化是，欧洲汽车企业针对美国车型单一、尺寸大、油耗高等弱点，开发了多种新车型，实现了汽车产品的多元化。第三个变化是日本完善了管理体制，形成了精益生产方式，全力开发物美价廉的经济型轿车。第一个变化是美国福特汽车公司推出了T型车，发明了汽车装配线，将世界汽车工业的发展从欧洲转移到了美国。第二个变化是，欧洲汽车企业针对美国车型单一、尺寸大、油耗高等弱点，开发了多种新车型，实现了汽车产品的多元化。第三个变化是日本通过改善管理体系，形成精益的生产方式，全力发展物美价廉的经济型汽车。
8，关于汽车的保养 所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车拥有非常良好的使用性和可靠性。它包含着很多学问，及时正确的保养会使汽车的常规使用的寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去，许多修车的烦恼。但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车常规使用的寿命、保证行车安全的重要一环。 我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的常规使用的寿命方面做的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面： 一、车体保养。车体保养又习惯称汽车美容。最大的目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它最重要的包含：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。 二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它最重要的包含：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。 三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。 汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进的技术在汽车上大范围的应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。 汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法手段还是老一套，跟本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务的品质堪忧，为谋取暴利“黑箱作业”，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务的品质可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大一般都是5000km一次保养
