如果有一天，你走在马路上，看见有一辆列车向你开来，你会不会惊奇？哈哈，或许在不久的将来你就会看见这一幕。
看见了吗？这便是无轨列车，一辆没有轨迹的列车，一辆能够在马路上跑的列车。
6月2日，由中国中车旗下的中车株洲电力机车研究所有限公司研发的一种名为“智能轨迹快运体系的全新交通产品，在湖南株洲初次露脸，这种交融了现代有轨电车和公共汽车各自优势的新式交通工具归于跨界之作，它推翻了人类关于城市交通的传统知道，为处理大中城市出行难带来了新的挑选和体会。
中车是不是十分的给力？从有轨到无轨，你认为仅仅是小时个轨迹吗？大错特错，这消失的背面是巨大的科学技能进步，智轨所运用的先进的技能却远远不是有轨电车简略电力推进技能所能比较的。
那什么是智轨呢？智能轨迹快运列车便是选用了轨迹跟从、低地板和高效电传动技能，调集了有轨电车无污染，速度快、大运量的特色，又吸收了传统公交客车运营灵敏，建造投入小等优势；具有归纳运力强、建造周期短等优越性。
尽管没有轨迹，但是它可跑得并不慢。列车能够双向行进，最大载客人数为307人，满载分量为48吨，最高作业速度为70公里/时；车辆选用低地板结构（小于330mm）便利乘客上下车。智能轨迹快运列车选用动力电池供电，运用快充钛酸锂电池，总配电度数为170度，满载工况电耗为4度/公里，具有行进超越40公里的才能。10分钟充电，可满载续航25公里。
在造价方面，建造一条10公里的线路，“智轨”至少能节约10亿元以上。比有轨、地铁的建造本钱都要低。
“智轨”长30多米，这在马路上显然是个巨无霸，但是它但是一个灵敏的“胖子”，在行进的过程中，感觉不到任何噪音，在行进至拐弯处时，车辆曲折的起伏乃至比公交车还小。
“智轨”便是为处理“城市病”量身订做的，它快捷、快速，是今后出行的不贰挑选。期望“智轨”能够早点全面投入运转，方面我们的日子，也为中车点赞！
