往后，沈阳浑南现代有轨电车计划从现有的单一票价2元，拟进步至2元起价，最高4元封顶。昨日，沈阳浑南区发布《浑南区发改局(物价局)关于调整浑南有轨电车票制票价听证会公告》，将于9月20日上午9时30分在浑南区开展和变革局会议室举行有轨电车调价听证会。现在，沈阳浑南现代有轨电车选用的是单一票制，票价为2元/人次，关爱卡可享受5折票价，一般消费卡可享受9.5折票价。1.3米以下儿童、70岁以上白叟、残疾人等人群还可凭据免费乘坐。现在，沈阳浑南现代有轨电车共规划6条线条线号线条已建成没有注册运营的线号线与南站支线公里。浑南现代有轨电车共设车辆段1座，坐落浑南新城；停车场1座，坐落沈抚新城；设两个归纳交通枢纽，别离坐落奥体中心和21世纪大厦。根据沈阳浑南现代有轨电车线年浑南现代有轨电车客流量为1266万人次，每人次均匀运距11.3公里左右，2017年直接运营本钱为1.21亿元，折合成单位人次直接运营本钱是9.57元，也就是说单位人次需求政府财务补贴6.24元，合计0.7905亿元。到现在，浑南现代有轨电车已注册运营线路累计存在运营出入缺口6.36亿元，年均运营出入缺口为1.27亿元。
【调价原因】实践客流量缺乏规划的1/10 上一年出入缺口1个亿因为有轨电车实践客流量过少，线网实践客流量缺乏规划的1/10，有轨电车运营公司2017年收入本钱覆盖率仅为16.7%，2017年出入缺口达1.009亿元，增加了区政府财务补贴开销压力，构成区政府财务长时间担负，不利于有轨电车的可持续开展，故有轨电车票价调整势在必行。【调价准则】略高于公交票价 表现公益性一起保本因为有轨电车归于城市公用事业，因而调整有轨电车票价要注重社会效益，表现公益性，一起完成保本运营。因而，区政府在调整票价方面将采纳票价补偿运营本钱的准则，有轨电车建造本钱由区政府担负，调整有轨电车票价只考虑运营本钱，以减轻人们出行开销的担负。一起，有轨电车票价还要与城市其他公共交通之间构成合理比价，完成各种交通工具之间合理竞赛。考虑有轨电车过高的运营本钱，有轨电车票价应略高于公交票价。在统筹各方面承受能力的准则下，因为乘坐有轨电车出行的集体主要是城市中低收入人群，有轨电车票价应与这部分人群的消费水平相适应，一起统筹有轨电车运营本钱和政府财务担负状况。【调价计划】8公里起价2元 每8公里作为计价单位 4元封顶从票制来看，本次调价有轨电车选用路程分段计价票制，也契合轨道交通日后的开展趋势。从减轻财务开销压力的视点拟定票价计划，即以8公里起价2元，每8公里作为一个计价单位，现有线元封顶的调价计划，可以下降财务补贴。根据咨询陈述中的相关收入增长率猜测，2019年客流增长率和票务收入增长率均为44.6%，根据2017年核定数据，预计年增加收入902.95万元。【票制票价调整计划】8公里起价2元，每8公里作为一个计价单位，如下表所示。
