自小李庄客站更名郑州南站后，大家对这个客运站关切，因为这是郑州铁路枢纽总体规划中的四主客站之一。
随着改建铁路郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站工程环境影响报告书的公示，也正式开启了这个新枢纽站的建设步伐。
因为这项工程涉及面广，投资额度大，所以其进展的每一步，都让大家极为关注。所以，针对郑州南站的信息，只要了解到，就会第一时间通过公众号进行分享。
根据资料显示，郑州枢纽郑州南站及陇海外绕线公里，新建单线公里，改建线公里，利用既有线公里；共涉及新（改）建车站及段所15座（其中，改建车站6座，新建车站4座（含线座，新建机务折返段、客车段和客整所1座，改建五里堡动车所1座，还将建大机段1座、焊轨基地1座）。项目总投资249.89亿元，主要工程分布如下图所示。
这个大枢纽工程，建设总工期计划为60个月。所以近两年来，热点度极高，特别是随着郑州航空港站的投入运营，新郑州南站的建设明显加速。从环评公示到枢纽站地下预留空间工程的勘察设计启动，如今，郑州南站及陇海外绕线工程又迎来了新的进展情况，主要涉及的内容如下：
从官网获悉，郑州枢纽郑州南站及陇海外绕线工程大机检修基地、焊轨基地拆迁还建工程项目施工总价承包及施工监理招标公告。
本项目位于京广高铁东侧、京广铁路谢庄站西侧及地铁城郊线北侧的三者合围区域。工程主要内容有：站场、机械设备、房屋建筑等。
本次大机检修基地按一次规划，分步实施的原则进行设计。大机检修基地近期工程分为近期实施工程（原规模还建工程）和近期预留工程（根据实施需求需增加工程）；考虑远期发展空间，远期预留工程布置于焊轨基地东侧，大机检修基地工程具体如下：
1、近期实施工程（原规模还建工程）：大机检修基地按存车线与检修库纵列式布置，北侧车场近期设存车线米；南侧车场为检修库线、近期预留工程：结合大机检修基地作业量，按实际的需求还需增加检修库线条、镟轮线条、标定线条、探伤车动态标定试验线条、大机试验线条，其中存车线米，大机试验线米，探伤车动态标定试验线米。该部分工程仅考虑土方及征地工程一次实施。
焊轨基地平行布置于大机检修基地近期工程东侧。根据焊轨工艺进行布置，设生产线条。车场东侧设置长轨列车存车线条（含成品轨装车线条存车线中部设腰岔，腰岔两端有效长度737-843m（每条长轨存车线满足停放两列长轨车）；于成品长轨台北侧设移动闪光焊轨车存车线m；成品长轨台西侧设短轨卸车线m；预留车场逐步发展条件，在长轨存车线东侧预留旧轨卸车线条。
两个基地计划工期为730天，计划开工时间2022年12月13日，计划竣工时间2024年12月12日。
本项目作为郑州四大枢纽工程之一，对释放郑州站能力，落实枢纽客运系统分工调整的总体布局规划，优化枢纽运输组织，解决枢纽内部分区间能力不够等起到重要的作用。
郑州南站作为普客一级枢纽站，也肩负着管南新城核心组团的一体化发展。作为站城融合发展的新样板，理应高站位、前瞻性规划、系统性推进，把主城区这个枢纽站打造成为新的枢纽经济样板，助力郑州在新发展阶段具有更大的动力，同时为促进主副城的融合、引领市域一体化发展发挥新的作用。拭目以待！
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