本报讯 (记者刘芝毅)南昌铁路局依据我国铁路总公司一致布置,2014年10月15日零时起注册运用客车列尾设备,撤销客运工作车长值乘。工作车长这个与共和国铁路一同生长起来的铁路工种,被“电子工作车长”替代。
“电子工作车长”能够主动收集、传输、存储列车尾部风压数据,向火车“黑匣子”发送代码,司机按键即可经过数字显现和语音方法直观监看列车尾部的实时风压;当风压不符合规范要求时,还会主意向司机宣布报警,保证列车安全平稳运转。
时间: 2024-07-04 05:52:13 作者: 设备展示
本报讯 (记者刘芝毅)南昌铁路局依据我国铁路总公司一致布置,2014年10月15日零时起注册运用客车列尾设备,撤销客运工作车长值乘。工作车长这个与共和国铁路一同生长起来的铁路工种,被“电子工作车长”替代。
“电子工作车长”能够主动收集、传输、存储列车尾部风压数据,向火车“黑匣子”发送代码,司机按键即可经过数字显现和语音方法直观监看列车尾部的实时风压;当风压不符合规范要求时,还会主意向司机宣布报警,保证列车安全平稳运转。