10月14日，担任T255次列车值乘使命的郑州客运段工作车长挥动发车信号。自10月15日零时起，郑州铁路局客车列尾设备开端启用，工作车长这个与共和国铁路一同生长起来的铁路工种将正式退出历史舞台。长期以来，为保证旅客列车工作安全，列车尾部都设有工作车长一职，跟着我国客车技能的渐渐的提高，铁路部门将逐渐在列车上设备新式列尾设备。这种列尾设备启用后，司机在驾驭室内能够独立完结查询列尾风压、试风和发车作业。如遇紧迫状况，只需按下紧迫按钮，列车就能施行紧迫制动，大幅度的提高了客车安全功能。新华社发（祝庆摄）
