湖南日报·新湖南客户端6月8日（记者 郑旋 通讯员 谭露露）在6月7日举办的春风柳汽第五届67品牌客户日暨技能生态发布大会上，长沙岳麓高新区企业希迪智驾（长沙智能驾驭研究院）联合春风柳汽发布了两款无人驾驭商用车——牵引车T7-Cross及园区物流车M3Pro。针对园区物流场景需求，两边签订了100套无人驾驭体系及相关设备的收购协议，方案三年内涵全国智能网联先行区域投进超1000台，一起完成20个制作园区物流的智能化、无人化改造。
据不完全统计，我国有各类工业园、制作园区约22000多个，库房与车间、车间与车间的短距离、高频次的货品转运量非常大，且一般要求车辆行进速度不超越30千米/时，非常检测驾驭员的专业性与耐性。一起，人口老龄化不只困扰干线物流的司机招募，园区也迫切希望在装卸、运送、配送、仓储等环节转型晋级，向自动化、智能化、无人化开展，提高运营功率。
春风柳汽联合希迪智驾此次发布的T7-Cross是一款无人驾驭牵引车，选用无驾驭舱规划，搭载华为MDC核算渠道和希迪智驾研制的全栈无人驾驭算法，车载核算设备和传感器、线束选用前装规划，具有更好的空气动力学特性，完成了减重、降耗、提速的方针，具有40吨牵引才能。M3Pro则是瞄准落地全自动化园区无人运送规划的一款无人驾驭园区物流车，选用无驾驭舱、全担负式货仓、纯电驱动规划，装备有激光雷达、摄像头、毫米波、超声波等40多个感知设备，可提高20%的运送功率，载重10吨，可满意园区物流全自动作业要求，也是国内为数不多能在园区使用落地的无舱无人驾驭园区物流车。
希迪智驾市场总监彭冰介绍，自2018年与春风柳汽一起探究乘龙T7牵引车的无人驾驭改造以来，从干线到园区、从重卡到轻卡，两边协作的深度广度都在不断拓宽。此次联合发布两款无人驾驭新产品后，两边将建立联合项目组，在技能创新、新产品研制、使用与推行等方面打开深度协作，一起打造面向商用车型的无人驾驭技能，共建无人驾驭工业生态圈，完成无人驾驭产品的大规模商业化使用。
