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  皮卡、全尺度SUV、肌肉车，这三种车型是最具美国特征的车型，特别是皮卡。作为一种肌肉感满满的车型，皮卡这玩意儿精干的工作太多了。它的经过性高、载货能力强、还能拉上家人一起出行，不管是日常家用，仍是越野撒欢、配送拉货，都是十足的一把能手，凭仗极高的实用性长时间占有美国轿车市场销量前列，相同也是美国轿车产业高质量开展前史中不可或缺的文明符号之一。

  除了咱们了解的福特F-150参数图片）、RAM 1500等皮卡外，美国也有福特F-550、F-650之类的重型皮卡。尽管这些车型长得还像皮卡，但有着动辄十几吨的GVW，可以轻轻松松完结正派货车的运送使命。今日咱们文章的主角来自波兰Performance Automotive Polska公司，此公司专门出售凯迪拉克凯雷德之类的美国轿车。根据轿车运送需求，该公司近期引入了一台RAM 5500重型皮卡，并将其改装为了清障车。接下来，就让咱们一起来看看！

  RAM是北美数一数二的皮卡制作商，隶属于斯特兰蒂斯集团北美分部，国内常把这个品牌叫做“公羊”。RAM品牌曾是Dodge道奇轿车旗下的一部分，不过自2010年开端，RAM品牌就开端独立运营，不再隶属于道奇。很多人了解的“道奇公羊”，其实已经是一个过期的过错称号。现在RAM首要制作中型、重型商用车，而5500皮卡则是和福特F-450等车型同级的产品。

  作为一台“根正苗红”的美国皮卡产品，RAM 5500在外观规划上极具美式特征，首要便是其车身造型：它的车头、车身并未选用棱角清楚规划，但线条适当张扬。无论是加宽轮拱，仍是带突起的引擎盖等部件，都为车辆外观的肌肉感而服务。再加目光灼灼的LED大灯、大面积的圆角梯形前面罩，传达了美式皮卡一向的力气感。

  在美国轿车文明中，闪闪发光的镀铬装修是不可或缺的一部分。在这台RAM 5500皮卡上，车辆于前脸、保险杠、引擎盖顶端等地均规划镀铬区，并进行打磨抛光，呈现出镜面一般的高档效果。而且车辆的轮毂也进行了抛光，尽管款式简略，但视觉效果仍是可以的。

  已然到了欧洲，那就得“入乡随俗”。为了使车辆前脸更丰满、更张扬，这台RAM 5500在前面罩外侧加装了灯杠，并在上方设置四台探照灯。它们的存在可以照亮前方路途，不过日常运用都只开着黄色的日间行车灯火，主打一个装修效果。

  引擎盖旁边面规划有5500 HEAVY DUTY字样的标识，说明晰自己的身份

  掀起引擎盖，你会发现这台RAM 5500皮卡最特其他当地：发动机。在美国，RAM 5500供给了汽油发动机和柴油发动机装备，但柴油机版别要贵不少钱。考虑到本钱，这家波兰公司订货了汽油版别，用的是一台大名鼎鼎的HEMI 6.4升V8发动机。这玩意儿输出375匹马力及582牛米扭矩，调配爱信6AT变速箱运用。这套动力的油耗十分恐惧，在美国还好，在欧洲是铁定玩不转的。正是因而，本车改装了LPG液化石油气动力，将车辆的动力本钱下降到合理水平。

  车辆上装部分由波兰本乡企业：Magoot公司制作。这款上装选用半落地式一拖二规划，可一起运送两台乘用车，法定有效载荷为3996KG。在满载的情况下，这台RAM 5500皮卡的总重来到了9.68吨，这无疑是一个恐惧的参数。

  好好的欧洲货车不买，非要买个美国皮卡改装，是不是有点脱了裤子放屁呢？答案并非如此。首要，波兰Performance Automotive Polska公司是一家专门卖美国车的公司，为了符合公司本身特征，天然要挑选一台美国车来运送，而RAM 5500正是该公司出售的产品之一，用它改装还能带来点示范效果。

  与此一起，RAM 5500选用了长头结构，也便是发动机坐落驾驭舱前的结构，这种规划有助于下降整车高度，空载时高度仅为2.07米，这是COE式结构的欧洲货车很难做到的。除此之外，RAM 5500选用了乘用车上更为常见的油刹体系，而非商用车常用的气刹，这能协助驾驭员更好控制车辆，防止在混合驾驭工作中构成事端。

  底盘旁边面的侧裙及东西箱混合了欧洲及美国风格，视觉整齐且进行了外表抛光处理

  上装部分选用半落地式结构，打开时本身构成坡道。先装载上层车辆，之后顶升上层渠道，并装载基层车辆。卸载进程便是装载进程反过来，先卸基层车，再放下上层渠道、卸下上层车辆，全程无需其他机械介入，可凭借车辆本身动力。4吨左右的载荷，拉两台小车是肯定没问题的。

  在内饰部分，RAM 5500也是十分典型，极具乘用车风格。光看它的内饰，你很难将其和10吨级的总重联系起来，看着和SUV没啥差异，这便是美式重型皮卡的反差兴趣了。多功能方向盘、机械式外表、中控大屏都是一应俱全，挡杆也是保留了美国车特征的怀挡，一拉一推十分过瘾。

  这台RAM 5500的总重达到了10吨左右，依照欧洲的分量分级规矩，算是台妥妥的中型商用车。因而，车辆加装了90KM/H的主动限速器，还在车内加装了行进数据记录仪。开它的司机也需求持有高档驾照，且需求恪守欧盟法规关于接连驾驭时长之类的需求。

  得益于其2.3米的宽度，这台RAM 5500在驾驭室内安装了三张座椅。其中心座椅的靠背可下翻，构成杯架和置物区，这种规划在国内的轻卡上较为常见。

  关于欧洲环境而言，RAM 5500这种重型皮卡其实是不合适的。大尺度车头带来了不少视界遮挡，而且轴距、转弯半径也是水涨船高。再加上其运用保护本钱、驾驭室空间等下风，很难和曼恩TGL、奔驰Atego这种中型欧卡相比照。说到底：这台皮卡的车主是一家专卖美国车的公司，因而这台RAM 5500不单单是东西，一起也是一个移动的“广告牌”。感谢您阅览本篇文章！还想看到更多风趣有料的商用车内容，别忘了重视咱们哦！