原标题：不承受安检不得进站 四类行为被制止 我市拟定首个轨迹交通运营安全办理规章 昨日，市长万勇掌管举行市政府常务会，准则通过了《武汉市轨迹交通运营安全办理方法》（以下简称方法）。方法规则，乘客应当自
昨日，市长万勇掌管举行市政府常务会，准则通过了《武汉市轨迹交通运营安全办理方法》（以下简称方法）。方法规则，乘客应当自觉承受安全查看；不承受安全查看的，安全查看人员应当回绝其进站、搭车；拒不承受安全查看强行进入车站、搭车或许打乱安全查看现场次序的，移交公安机关依法处理。
这是我市初次针对轨迹交通运营安全问题拟定专门规章。现在，武汉已有3条轨迹交通线路投入运营，日均客运量约97.24万人次。估计到2017年，日运送乘客量将达260万人次以上。
方法规则，轨迹交通运营区内制止四类行为：在车站、列车、出入口、通道进行乞讨、卖艺、拾荒、募捐、布道或许发放各类宣传品；带着氢气球、铁锯、铁棒、自行车（体积、长度契合规范要求的折叠自行车在外）、电瓶车、运货平板车等；在主动扶梯上推拉、嬉戏打闹、逆行、身体依靠、探出扶手栏杆，阻塞扶梯、闸机等通道；人为危害轨迹交通主动扶梯、主动售检票机、公共交通卡充值验票机、视频监控摄像头号设备、设备。违背上述规则并拒不改正的，将被处以50元以上200元以下罚款。
方法清晰了各方责任：地铁集团应当装备安全查看设备、设备，挑选有安检资质的单位施行安检；安检单位理应当对轨迹交通进站、搭车人员及其带着物品施行安全查看；公安机关对安全查看作业进行辅导、监督。安检人员施行安全查看时，应当佩带安全查看证；未佩带安全查看证施行查看的，乘客有权回绝查看。
万勇着重，安全问题是轨迹交通规划建造运营作业的生命线，要放在最重要的方位抓牢抓实，尤其要针对治安、消防、反恐三大问题，进一步强化有关部门的监管责任及对突发事件的处置才能，将危险可能性降到最低。
会议还研讨了武汉经济技术开发区（汉南区）一体化规划、武汉市长江汉江岸线使用控制性规划等议题。
