日本的小松（Komatsu）公司以营收270亿美元稳居全球工程机械行业前列，而我国的徐工集团也在榜单中位居高位，年营收达到130亿美元。
中日两大机械巨头的对比，不仅体现在营收差距上，还反映出两国在工业发展路径上的不同。
今天，我们就来深入探讨一下，徐工和小松这两家行业巨头之间的竞争到底如何展开，未来谁更有潜力成为全世界领军者？
小松公司的发展历史堪称经典，起步于20世纪初的小松，最早只是日本竹内矿业公司旗下的一家铁工厂。
1950年，小松通过仿制美国履带式拖拉机，推出了自己的G25拖拉机，成功打开日本市场。
日本战后重建给小松带来了发展机遇，随着日本国内的重建需求慢慢地饱和，小松在1960年代开始向国际市场进军。
尤其是在中国市场上，小松并未盲目进入，而是通过与本土企业合作的方式，逐渐赢得了中国客户的信任。
在这些年的发展中，小松成功地以“皮实耐用”和强大的售后服务网络赢得了全球市场的认可。
截至2023年，小松公司已成为全球第二大工程机械制造商，年营收达到270亿美元，净利润约为27.5亿美元。
小松不仅生产挖掘机、推土机等传统工程机械，还在智能化、数字化领域不断创新。
通过安装GPS和传感器，小松的每台设备都能够进行远程监控，客户可以实时获取设备状态，确保及时维护和故障排除。
徐工的前身是1943年成立的华兴铁工厂，直到1989年“三厂一所”的合并，徐工集团才正式成立。
作为中国本土企业，徐工集团的发展经历了中国经济快速增长的黄金期，尤其是进入21世纪，中国的“大基建”时代给了徐工巨大的机会。
凭借优异的产品和对本土市场的深刻理解，徐工在中国市场上占据了80%以上的市场份额，成为国内无可争议的工程机械领军者。
同时，徐工也不满足于国内市场，积极进军国际市场，将产品出口到全球187个国家和地区。
2023年，徐工集团实现了928.48亿元人民币的年营收，折合美元约为130亿美元。
虽然与小松的270亿美元营收相比仍有差距，但徐工在全球市场中的份额正在逐年增长，尤其是在“一带一路”倡议的推动下，徐工的产品出口增长显著，国际销售收入同比增长了33.70%，占总营收的40%以上。
尽管两家公司在全球工程机械市场中占据重要地位，但它们的技术路线和市场策略却存在显著差异。
小松早在1990年代就开始将GPS技术引入机械设备中，逐步实现了设备的智能化管理。
客户不仅可以通过设备的传感器获取实时数据，还可以通过“小松智能平台”远程监控设备的运行状况。
这种智能化管理系统，不仅提升了设备的作业效率，还减少了维护成本，深受客户欢迎。
徐工的优势集中在大型机械领域，尤其是在起重机、混凝土机械等大吨位设备方面。
徐工设计的XCA1600起重机，不仅是全球最大的全地面起重机，起重能力更是达到1600吨，打破了多项世界纪录。
无论是进入中国市场，还是拓展北美、欧洲等发达国家市场，小松都采取了合作和本土化的策略。
例如，在中国市场，小松选择与本地企业合作，依靠其完善的售后服务网络逐渐赢得了市场份额。
徐工则采取了更为进取的市场策略，尤其是在“一带一路”沿线国家，徐工通过跨国并购、建厂和设立研发中心等方式，迅速扩大了国际市场份额。
徐工不仅出口产品，还通过绿地投资和本地化生产，确保了在不同市场中的长期发展。
2023年，徐工在海外市场实现了372.20亿元人民币的销售收入，占总收入的40%以上。
小松在产品研发上始终坚持高端路线，注重设备的智能化、耐用性和全球适用性，推出了适应全球多种环境的工程机械。
通过小松的数据平台，客户能够实时掌握全球基建项目的活跃度，这为小松制定全球市场战略提供了强大的数据支持。
尤其在中国的基建狂潮中，徐工通过提供高性价比的大型工程设备，迅速占领市场。
例如，徐工的起重机和混凝土机械等设备，凭借卓越的性能和价格优势，成为国内外基础设施建设中的主力军。
未来，徐工需要加大研发投入，进一步提升产品的技术含量和智能化水平，以应对全球市场的变化。
此外，随着全球基建需求的逐步放缓，徐工需要更加关注全球市场的多样化需求，尤其是在高端市场的竞争中，如何突破发达国家市场的技术和品牌壁垒，将是徐工面临的重要课题。
徐工不仅在发展中国家市场表现亮眼，还通过在欧美市场的并购和合作，逐步提升其在全球市场中的影响力。
尽管小松在高端市场上仍然占据优势，但徐工凭借其快速增长的营收和国际市场扩张，慢慢的变成了全球工程机械市场中不可忽视的力量。
随着徐工在智能化和技术创新方面的持续投入，未来有望逐步缩小与小松的差距。
而对于小松来说，尽管目前处于领先地位，但它也需要继续加强技术创新和全球市场的本土化策略，以应对来自中国企业的竞争压力。
全球市场的变化、需求的多样化和技术的快速迭代，将决定未来机械行业的格局。
