6月6日，由中交二航局出资，上海振华重工制作的国内最大双臂架变幅式起重船“二航杰出”10时30分在江苏启东举办吉水典礼，标志着该船已顺畅完成全体的结构，进入起重设备装置调试和交船冲刺阶段。
据该项目总工程师刘修成介绍，船体总长165米，型宽52米，型深11米，规划吃水6.5米，最大起重量5500吨，各项功能参数职业抢先，可一次把4000辆小汽车吊装到约40层楼高。建成后将成为我国同类型船只中起重才能最大的双臂架变幅式起重船。
除此之外，该船还能掩盖130米跨度非通航孔钢箱梁全体吊装，最大起升高度达120米，具有47米限高通航才能，选用浮箱助浮技能，最小吃水仅4.5米，配备减摇水舱，逐渐提高耐波功能，能习惯长江口、珠江口、舟山群岛等典型近滨海波涛条件，具有宽广的商场使用远景，可谓“建桥神器”。
据悉，为符合配备“高端化、绿色化、智能化”国家战略发展趋势，该船初次在工程船只上使用高效永磁电机，并配备光伏、储能体系，辅以智能能量办理体系，即发、配（储）、用多维度绿色节能技能，提高燃油经济性，估计下降碳排放约15%。在智能化、信息化方面，研制风、浪、流随船丈量的作业环境感知体系，可完成作业智能辅佐决议计划；开发集吊装工序判别、作业过后点评、船只智能维保于一体的作业办理体系，主动生成施工日志等作业记载。
该船要点服务于桥梁工程制作，掩盖水工工程，统筹海优势电，中交二航局超大跨径桥梁预制装置化装置才能将得到全面提高。
据了解，为继续提高企业中心竞争力和品牌影响力，致力于打造桥梁制作原创技能策源地和现代产业链链长，中交二航局一同还启动了国际最大桩架打桩船和最大起重力矩塔式起重机旗舰型配备制作作业，和此次吉水的起重船一同并称为“两船一塔”，在未来将服务于更多超级工程，发挥大国重器效果。
