（通讯员 谢清城）“以前G243与G318交叉路口压根没有指示标牌，每次开车开到这里都要小心再小心，生怕走错了方向。现在好了，新立的指路牌简洁明了，看一眼就知道该走哪个方向了。”昨（28）日，梁平区驾驶员李俊迪再次行经G243与G318交叉路口，对这一新变化竖起了大拇指。
近段时间，除了李俊迪发现部分路段增设了指示牌外，还有许多驾驶员发现路边的公里碑、百米桩、百米牌等公路附属设施皆发生了变化，颜色更加鲜艳，辨识度也更高。黑、白、红、蓝的色彩与沿途自然风光完美融合，形成了一道靓丽的风景线，使得驾驶员在路途中心情愉悦。之所以发生这一改变，正是得益于梁平区大力实施的公路网命名编号调整和桩号传递工程。
据了解，此次梁平区实施公路网命名编号调整和桩号传递工程，主要是规范辖区2条国道和6条省道总里程388.763公里的交通标志及里程桩。规范前，梁平区国省干线交通标志存在设置位置不合理、指示地点混乱、层次不分明、位置错误、个别交叉口未设指路标志、标志版面和立柱存在锈蚀、个别路段的里程碑、百米桩缺失或被护栏遮挡等问题。
为给广大驾乘人员提供简洁、明了的道路信息和良好的路域环境，梁平区交通局于今年4月全面启动了公路网命名编号调整和桩号传递工程，通过更换、完善每个路口的指路标志，统一标志牌样式、风格、字体大小等举措，使得该区道路标志设置得更加科学、规范，指路标志更有规律，交通信息更有层次。
此外，极大地方便了驾乘人员迅速获得必要的道路信息，正确地判断道路位置和行进方向，同时又能够在知觉上形成连续性、预期感和一定的感知深度,方便驾乘人员更加准确地选择抵达目的地的行进路线，有利于充分的发挥路网的整体效能，改变了梁平区公路网的交通流特征，缓解了部分干线公路节点的交通拥堵。
“此次国省干线公路网命名编号调整和桩号传递工程，一共要拆除单悬臂标志29套，拆除里程碑219块，百米桩1984个；增设确认标志281块，单悬臂式指路标志245块，里程碑（牌）219块，百米桩（牌）1984个。”工程现场业主代表刘勇均介绍，目前，国道G243、G318以及省道S204、S206、S510、S514共计六条线路的交通标志规范工作已完成，剩余的S511和S513这2条省道由于还没完成升级改造，暂未做调整，待进行路线改造升级时同步实施。
梁平区交通局工作人员提醒，由于本次交通标志调整涉及面广，驾乘人员一定要认真查看标志标牌，最好能够降低出行错误。
华龙网-新重庆客户端8月29日9时40分讯（通讯员 谢清城）“以前G243与G318交叉路口压根没有指示标牌，每次开车开到这里都要小心再小心，生怕走错了方向。现在好了，新立的指路牌简洁明了，看一眼就知道该走哪个方向了。”昨（28）日，梁平区驾驶员李俊迪再次行经G243与G318交叉路口，对这一新变化竖起了大拇指。
近段时间，除了李俊迪发现部分路段增设了指示牌外，还有许多驾驶员发现路边的公里碑、百米桩、百米牌等公路附属设施皆发生了变化，颜色更加鲜艳，辨识度也更高。黑、白、红、蓝的色彩与沿途自然风光完美融合，形成了一道靓丽的风景线，使得驾驶员在路途中心情愉悦。之所以发生这一改变，正是得益于梁平区大力实施的公路网命名编号调整和桩号传递工程。
据了解，此次梁平区实施公路网命名编号调整和桩号传递工程，主要是规范辖区2条国道和6条省道总里程388.763公里的交通标志及里程桩。规范前，梁平区国省干线交通标志存在设置位置不合理、指示地点混乱、层次不分明、位置错误、个别交叉口未设指路标志、标志版面和立柱存在锈蚀、个别路段的里程碑、百米桩缺失或被护栏遮挡等问题。
为给广大驾乘人员提供简洁、明了的道路信息和良好的路域环境，梁平区交通局于今年4月全面启动了公路网命名编号调整和桩号传递工程，通过更换、完善每个路口的指路标志，统一标志牌样式、风格、字体大小等举措，使得该区道路标志设置得更加科学、规范，指路标志更有规律，交通信息更有层次。
此外，极大地方便了驾乘人员迅速获得必要的道路信息，正确地判断道路位置和行进方向，同时又能够在知觉上形成连续性、预期感和一定的感知深度,方便驾乘人员更加准确地选择抵达目的地的行进路线，有利于充分的发挥路网的整体效能，改变了梁平区公路网的交通流特征，缓解了部分干线公路节点的交通拥堵。
“此次国省干线公路网命名编号调整和桩号传递工程，一共要拆除单悬臂标志29套，拆除里程碑219块，百米桩1984个；增设确认标志281块，单悬臂式指路标志245块，里程碑（牌）219块，百米桩（牌）1984个。”工程现场业主代表刘勇均介绍，目前，国道G243、G318以及省道S204、S206、S510、S514共计六条线路的交通标志规范工作已完成，剩余的S511和S513这2条省道由于还没完成升级改造，暂未做调整，待进行路线改造升级时同步实施。
梁平区交通局工作人员提醒，由于本次交通标志调整涉及面广，驾乘人员一定要认真查看标志标牌，最好能够降低出行错误。
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