桥梁制作是城市制作中很重要的一环，但是在加拿大有一座桥，却从前因为规划师的浮躁在通车前突然开裂，乃至有75人当场身亡。
我国近年来多了一个“基建狂魔”的标签，这彻底得益于我国工程师结壮肯干的作业热心，让“我国制作”在全球都出了名。
魁北克大桥是加拿大的一项闻名景象，而在制作之初，加拿大这边也十分垂青，请到的闻名的桥梁规划大师奥多罗·库珀来担任总工程师，这原本可成为一桩美事。但没成想，
这位所谓的大师，不只将这座大桥看作了自己知名的东西，一起还忽视了一个丧命的细节。
，这就导致了桥梁的可以承当分量的才能呈现了巨大的改变。浅显来讲，本该距离50米安顿一座桥墩，现在变成了100米，受力天然就会呈现问题。
何况魁北克大桥的制作难度原本就很大，毕竟是采用了很少见的悬臂结构，这与正常桥梁结构的力学性能并不相符。
而愈加令人意想不到的是，奥多罗·库珀这位大师居然一点都不理解欲速则不达的道理，为了凸显他本身的才能，不断让施工方加速施工速度，以期可以早一点将这座大桥交给，让世人看到他的才能终究有多么强壮。
【悬臂结构：指的是梁的一端为不发生轴向、笔直位移和滚动的固定支座，另一端为自在端（可以发生平行于轴向和笔直于轴向的力），也就是说这座桥的一端是固定的，但另一端却可以横向或纵向移动。】
在这位“大师”的敦促下，魁北克大桥很快就竣工了，他欢欣鼓舞地等到了交给的那一天，本以为本身可以愈加声名远播了，没想到，这时候居然意外陡生。
在大桥通车前的1个小时，因为结构不稳定，上层1.9万吨钢筋笔直砸下，刚刚建好的桥猝然开裂，乃至还导致了75人当场身亡，变成惨剧。
现在想想，如若那位“大师”可以踏结壮实地达到方针，或许他今日真的就可以在历史上留下姓名了。
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