为助力桥隧科技持续发展，推进数字化、智能化技术在桥隧和交通领域的应用，一同探讨桥隧科学技术创新，弘扬桥梁文化，提升桥隧产业核心竞争力，《桥梁》杂志社联合贵州交通建设集团有限公司、贵州高速公路集团有限公司和贵州省公路开发集团有限公司定于11月8-11日(8日周五报到)，于贵州省贵阳市召开“2024桥隧发展科学技术创新大会暨桥隧创新成果展”。届时，将有来自全国交通主管部门、设计、施工、设备、材料等数百家单位和企业领导、专家齐聚盛会，共同交流，为早日实现交通强国梦，凝聚更多的智慧与力量。
唐伯明，重庆交通大学原校长，博士生导师，“国家百千万人才工程”第一、二层次人选，国务院政府特殊津贴获得者。
摘要：本报告首先介绍了举世闻名的抗战公路“二十四道拐”的勘察设计和修筑改善经过，从选址、山区公路线型设计、挡墙、综合排水系统等方面，分析了“二十四道拐”工程排水系统的特点；其次，介绍了“二十四道拐”改善的设计负责人、著名道路工程专家、教育家、同济大学陈本端教授的生平；最后以“二十四道拐”为案例，进行了公路文化传播与公路遗产保护的探讨。
崔冰，全国工程勘测考察设计大师，中交公路规划设计院有限公司总工程师兼首席专家。
摘要：钢混组合结构桥梁因具有独特技术经济优势而被广泛采用，40余年来的发展和应用表明：受混凝土材料性能和特性、钢混界面间连接性能、建造工艺等因素制约，其自重难以降低、结构整体性能难以提升，跨越能力难以向上提升。报告提出了两种大大降低结构自重、提升结构综合性能方法和理论，通过材料-结构-建造一体化融合创新，实现了钢混组合结构向轻、强、韧和工业化建造方向的突破，使钢-混组合结构桥梁具备了千米级跨越能力和更广泛的适用性，有力推动了钢混组合结构桥梁跨越式发展。
王仁贵，全国工程勘测考察设计大师，中交公路规划设计院有限公司副总经理，正高级工程师。
摘要：结合张靖皋大桥的建设条件和功能要求，介绍如何通过新型结构体系和关键构件创新支撑桥梁跨越能力提升，并通过对未来大桥的智慧管养的顶层设计获得更加优越的桥梁服役性能，使桥梁更健康、更安全和更长寿。
徐升桥，全国工程勘测考察设计大师，全国劳动模范，中国中铁高级专家，中铁设计集团副总工程师。
摘要：提出了新型钢桁加劲预应力混凝土连续梁桥设计理念，阐述了针对不同场地条件采用转体法和悬臂挂篮现浇法施工的设计特点，以工程实例的形式对铁路、公路桥梁进行了总体设计与实施工程的方案介绍，研究了加劲钢桁不同线形的受力性能、界面节点构造的耐久性设计构造及内力调整构造，确保钢桁结构能充分的发挥加劲作用，实现了新型组合桥梁结构的经济合理和耐用性。
蒋树屏，全国工程勘测考察设计大师，重庆交科院原总工程师，研究员，重庆交大山区桥梁及隧道国家重点实验室隧道方向首席科学家、博士生导师。
摘要：隧道建设决策涉及到投资效益、项目规模、技术水平等要素，大量有关数据在其中被应用。作者将以往项目决策产生的诸数据来进行归纳、提炼、挪用，形成有价值的“数字维度”，并介绍“隧道长度与海拔高度”、“地下立交与公园面积、“水下隧道与城市GDP”的分析意义。
周良，全国工程勘测考察设计大师，上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司资深总工程师，教授级高级工程师，享受国务院政府特殊津贴。
摘要：随着城市的发展，大量的城市基础设施面临更新的问题，这中间还包括桥梁结构。我国桥梁结构的发展虽然取得了一定的成就，但大量的桥梁是建于上世纪90年代，随着经济的发展和交通量的增加，亟待对这些桥梁进行改扩建和性能提升，使其适应城市的发展。本次报告分城市桥梁快速改扩建和高架路品质提升技术两部分。首先，介绍城市桥梁快速化的改扩建技术，包括桥梁的快速拆除，桥梁拓宽的结构研究，以及在不中断交通下的桥梁拓宽。接着以上海市内环高架工程为例，介绍城市桥梁品质提升技术，从智慧化、空间利用和品质提升3个方面，介绍城市桥梁更新的理念，并详细的介绍上海内环高架路年轻化改造工程中采用的品质提升技术。
史海欧，全国工程勘测考察设计大师，广州地铁设计研究院股份有限公司企业技术负责人、资深总工程师，教授级高级工程师。
摘要：城市轨道桥梁工程的特点之一就是城市建筑属性，轨道交通桥梁的设计与城市的规划和建设发展关系紧密，需做到与周边土地的城市建筑、交通、环境交融为一体，体现城市建筑景观设计，甚至成为地标性建筑。目前，绿色城市的发展,也对城市轨道交通桥梁设计创新提出更高的要求，本报告结合国内多座城市轨道交通桥梁建设的实践,对我国城市轨道交通桥梁设计创新进行介绍，并提出树立桥梁创新设计理念。
陈楚江，全国工程勘测考察设计大师，中交第二公路勘察设计研究院有限公司副总工程师
于松伟，全国工程勘测考察设计大师，北京交通大学兼职教授，中国土木工程学会轨道交通分会副理事长，中国城市轨道交通协会专家和学术委员会副主任。
摘要：本文提出了一种评价新思维——ESE评价理论与方法，即通过数据具有ESE（经济-社会-环境）三性影响这一新认识，构建了一个ESE空间直角坐标系，并以此表征基础设施项目所有业务场景。在此ESE三维立体空间中，基础设施项目的可持续发展状态被分成“八种四类”，同时对可持续发展程度进行了量化计算，并实现了立体的可视化表达。
目前世界高桥前100名中有49座、前10名中有4座在贵州；贵州也赢得了“世界桥梁博物馆”“贵州归来不看桥”等赞誉，贵州桥梁的看点不仅体现在高度高、跨度大、设计新、造型美，极具观赏性；还体现在宏伟的桥体与壮丽的山川浑然天成，人与自然完美融合，已然成为了贵州与世界交流对话的一张名片。
从建管养、设计、科研、监理、施工总包、装备制造、桥梁机电及数字智能、材料产品等方面全产业链展示中国桥隧创新技术成就。
3. 各省、市、自治区桥隧建筑设计企业、设计单位、实施工程单位、科研单位、监理单位，质量监督站，桥隧管理、养护、维修公司的管理人员及工程技术人员，行业学会、协会以及土木类院校教师和学生代表等；
桥隧创新汇星城 湘江潮涌立潮头——2023桥隧发展科学技术创新大会及桥隧创新成果展暨《桥梁》杂志编委会、理事会年会成功召开
聚焦新时代 共谱桥隧新篇章——2022桥隧发展科学技术创新大会暨《桥梁》杂志编委会、理事会年会召开
山水之城 以桥为络——2021桥隧发展科学技术创新大会暨桥隧创新成果展在重庆召开
凝心聚力汇长安 弄潮产业新前沿——2020桥隧发展科学技术创新大会暨桥隧创新成果展在西安召开
