楚天都市报极目新闻讯（记者马清妮 实习生王悠 通讯员权梦格）3月27日，坐落武汉市北部的中建二局武汉都市圈环线高速公路（下称六环线标段内，冲击钻、旋挖机高速运转，百余工友正在进行严重的桩基施工。
“项目共分为两大工区。自1月份开工以来，先行用地已打入30余根桩基，估计4月起进入桩基施工的主力阶段。”项目计划副经理肖力介绍，桩基是桥梁下部结构的“压舱石”，直接与后期桥梁全体承载才能挂钩。为此，项目联合四方，于出场前具体地勘，拟定了针对不同地貌的打桩计划。
例如，在粉细砂层散布的新洲区域，项目团队选用泥浆护壁及泥浆护筒施工工艺，为地层活动的泥浆“上胶”加固，均匀2至3天可打入40米的桩基；在地层较硬的红安区域，则选用冲击钻打桩，速度保持在7天/根。
六环线为大体量线性工程，物料的接连供给特别的重要。项目总工张超和记者说，出场后第一时间，项目当即筹建混凝土拌合站、钢筋加工场。其间，钢筋加工场内引进钢筋弯箍滚焊、数控锯切套丝打磨等出产线，“全自动”出产一个长度18米，直径2米的桩基钢筋笼，仅需3小时。
本年9月，该项目还将建造才智梁场，经过液压模板、智能张拉等设备使用及改善研讨，结合数控渠道等软件设备，助力高质量梁体出产，一起构成中建二局自有知识产权的相关技能。
武汉六环线黄陂至新洲段，起于武汉市黄陂区，与武汉都市圈环线孝感北段相接，东止于武汉市新洲区，与新港高速双柳长江大桥及接线车道高速公路规范建造，规划时速可达120千米。
其间，由中建二局华中公司施工的4标项目全长约31.65千米，是整个武汉都市圈环线高速公路黄陂至新洲段中施工线年竣工。项目全体建成后，对加速武汉城市圈建造，打造武汉城市圈“1小时通勤圈”中心架构有着重要意义。
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