从以上参数表得出：25 吨吊车主臂仰角在 65 度时，加上副臂可吊分量 （1.5-0.25-0.05）=1.2 吨，最大起吊高度是 sin65ο Χ (1532)-2=40 米。在组排构 架柱及横梁施工中，吊车作业起伏一般在 3～10 米之间，起吊分量在 1.7～2.5 吨之间,起吊高度在 10.5～29.12 米之间，彻底满意组排和卸车作业需要。
依据上表核算效果，在满意规则的要求的情况下，最好可以下降钢丝绳类型及进步安全 系数，本工程吊装用钢丝绳运用公称直径为 15mm 、24.0mm、28.0mm 的钢丝 绳进行吊装作业。
吊索与构件的夹角一般不该小于 30 度,一般会用 45 度～60 度， 以减小吊 索对构件发生的水平压力。卸车和组排时运用钢丝绳:构架柱 2 根钢丝绳,，按 45 度考虑直径为 24mm。吊装构架柱时运用 2 根钢丝绳, 直径为 28mm.吊装横梁 时运用 2 根钢丝绳,直径 15mm。
β -----吊索与垂直线之间的夹角。 如 G＝3 吨，n＝2，β ＝90－＝30，求根吊索的拉力值？ F=G÷ncosβ ＝3÷2×0.866＝1.73 kN 由上核算比如结合本工程最大吊装、构架柱横梁分量和上述钢丝绳的技法术 据表，可知一根吊索的拉力值远小于钢丝绳的破断拉力值(kN)。
根本臂 10.4 米 中长臂 17.6 米 中长臂 24.8 米 全长臂 32 米 作业 起伏 起重 起升 起重 起升 起重 起升 起重 起升 （米） 量 高度 量 高度 量 高度 量 高度
根本臂 10.4 米 中长臂 17.6 米 中长臂 24.8 米 全长臂 32 米 作业 起伏 起重 起升 起重 起升 起重 起升 起重 起升 （米） 量 高度 量 高度 量 高度 量 高度
根本臂 10.4 米 中长臂 17.6 米 中长臂 24.8 米 全长臂 32 米 作业 起伏 起重 起升 起重 起升 起重 起升 起重 起升 （米） 量 高度 量 高度 量 高度 量 高度
