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【48812】佛山地铁3号线真实开端铺轨纯电动轨迹车助力绿色施工

时间: 2024-06-18 13:39:28 作者: 新闻中心

  12月10日上午,佛山市城市轨迹交通三号线号线)铺轨典礼在大墩站铺轨基地举办。整个铺轨工程方案将投入机械设备轨迹车22台、地铁专用平板车45台、龙门吊26台、铺轨机45台、焊轨设备4套等,施工顶峰将超越2050人一起作业。值得一提的是,佛山地铁三号线铺轨将选用低噪音、零排放、节能环保的纯电动轨迹车,保证绿色施工和改进地道施工环境。

  佛山地铁3号线座车站。该项目南起顺德客运港站,北到科技学院站,是联络中心城区与大良容桂组团、狮山组团、北滘陈村组团的骨干线个铺轨基地,整个铺轨工程方案投入机械设备轨迹车22台、地铁专用平板车45台、龙门吊26台、铺轨机45台、焊轨设备4套等,施工顶峰将超越2050人一起作业。

  今天上午,佛山地铁3号线铺轨作业真实开端发动。本次铺轨将选用高速铁路精细丈量轨迹操控网(CPⅢ)技能,可认为调线调坡丈量、设备装置丈量、轨迹的铺设、轨迹的精调、沉降变形监测和运营保护供给一致的操控基准,进步轨迹的几许线性参数,使轨迹在建造阶段到达高平顺性,来提高地铁运转的安全性和乘客乘坐的舒适性。

  别的,为饯别绿色施工理念,从根本上处理由柴油机尾气构成的空气污染,改进地道施工环境,三号线铺轨选用了低噪音、零排放、节能环保的纯电动轨迹车,该车具有实时收集整车行进状况数据和在线监测功用,经过智能仪表办理体系和云渠道完成长途电脑端及手机端的随时数据读取,进行长途剖析和确诊,及时宣布毛病预警,保证轨迹车的安全运转。

  在今天的发动典礼上,佛山市铁路出资建造集团有限公司建造事业总部总经理乔书光介绍,佛山地铁3号线月开工建造,现在已逐步从土建工程转到机电工程新施工阶段。三号线开端铺轨,标志着站后工程全面发动,将连续进行机电装置调试。现在,全线个车站机电出场施工,估计到下一年6月将有顺德学院-镇安共22个车站机电出场施工。

  佛山地铁3号线被称作佛山地铁线网的南北大动脉。未来通车后,佛山地铁三号线将与广州多个轨迹交通线完成联接和换乘。其间,佛山地铁三号线南段(顺德学院至北滘)在顺德学院站与广珠城际(已建)、肇顺南城际(规划)换乘进入广州;在东乐路站与佛山11号线(近期规划)换乘,佛山11号线号线联接进入广州;在北滘新城站与广州7号线西延顺德段(在建)换乘进入广州;在北滘站与广佛环线(在建)换乘进入广州。

  佛山地铁3号线北段(北滘至科技学院)在东平站与广佛线、广佛环线(在建)换乘进入广州;在湾华站与佛山2号线号线号线联接进入广州;在电视塔站与佛山4号线(近期规划)换乘,佛山4号线号线联接进入广州;在桂城站与广佛线换乘进入广州;在佛山西站与贵广(已建)、南广(已建)、广佛环线(在建)等多条铁路换乘进入广州。

  地铁铺轨施工是地铁建造中的严重节点。本次铺轨典礼上,佛山市铁路出资建造集团有限公司建造事业总部、中铁二局集团有限公司、西安铁一院工程咨询监理有限责任公司等各单位领导代表均在典礼上讲话致辞。

  地铁铺轨施工,通常是在铺轨基地的地上上,将钢轨、枕木、扣配件等进行拼装,然后用大型设备龙门吊,经过轨排井吊装至地道内,然后经过新式纯电动轨迹车运送至铺轨作业面。工人在铺轨作业面将轨排放在地道底部,然后经过一系列顶升、精调、固定、轨迹车运输混凝土最终将轨排固定在地道内,构成全体道床,并逐次向前延伸,就构成了整个地铁轨迹线路。

  佛山地铁3号线铺轨中,选用的纯电动轨迹车,其额定功率为300千瓦,最高作业速度60公里/小时。该车选用充电快捷的大容量锂电池组为动力,以永磁沟通牵引体系技能为中心,具有牵引力大,起动加快快,无级调速,运转平稳,简略易操作,保护便利,低噪声,零排放,绿色环保,续驶路程长,运用费用低一级特色,为司乘人员供给了一个杰出的作业环境。

  一起,该车还具有实时收集整车行进状况数据和在线监测功用,经过智能仪表办理体系和云渠道完成长途电脑端和手机端的随时数据读取,进行长途剖析和确诊,及时宣布毛病预警,保证轨迹车的安全运转。纯电动轨迹车需要在地上装置1台60千瓦的充电桩,充电桩的输入端与沟通电网直接衔接,输出端装有充电插头用于轨迹车充电,完成对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给。

  广州日报全媒体文字记者:李传智 通讯员:李万博、杨丽娟广州日报全媒体图片记者:李传智视频及部分图片由施行工程单位供给广州日报全媒体视频修改:霍泽凯广州日报全媒体修改:霍泽凯

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