12月1日，云桂铁路广西段首件悬臂浇筑接连梁中铁十局平果右江特大桥提早30天合龙，图为接近既有南昆铁路施工。
12月1日，云桂铁路广西段首件悬臂浇筑接连梁中铁十局平果右江特大桥提早30天合龙，图为主跨合龙段。广西新闻网通讯员 王传武 摄
广西新闻网南宁12月2日讯（通讯员王传武）12月1日，云桂铁路广西段首件悬臂浇筑接连梁中铁十局平果右江特大桥提早30天合龙，为保证架梁通道疏通，完结年度出资使命奠定了坚实的根底。据悉，平果右江特大桥全长1495.616m，全桥合计40个墩台，主跨跨过右江河流，最大跨度148米，原计划2013年12月31日合龙。
此次合龙的云桂铁路平果右江特大桥主跨为18#、19#墩，选用（80+144+80）m接连梁跨过右江，该桥接近既有线，跨右江，跨县道，悬臂浇筑预应力混凝土接连梁技术上的含金量较高，工艺杂乱，工序冗杂，监测项目繁复，张拉管道及预埋件标准、数量多，张拉预埋管道穿插，施工难度大，安全质量管理工作不容一点点忽视，是全线要点控制性工程之一。
