中新网东莞5月14日电 (郭军 陈飞 张瑞宁)中铁四局14日音讯，由东莞市交通出资集团有限公司建造、中铁四局施工的环莞路北延线#高架桥首个预制盖梁近来成功吊装，标志着项目慎重进入桥梁上部结构施工阶段。
环莞路北延线标项目选用预制安装式新工艺施工，桥梁工程的墩柱、盖梁、小箱梁均为预制安装式装置。此次吊装的是25#墩的预制盖梁，分为左右两榀，盖梁悬臂长9.85米，整体长26.7米，为广东省首例分离式大悬臂预制盖梁吊装。
据悉，环莞路北延线标起于东部快速企石互通，接环莞三期东段向北延伸至企石镇东平东江大桥，全长7.01公里，是东莞市“十四五”干线公路网中“纵三”线快速通道的重要组成部分。
“项目活跃做出呼应推动新质生产力开展的有关要求，选用安装式施工新工艺，现场预制安装率超越50%，有用提升了现场施工功率和工程质量。”施工方中铁四局现场技能担任的人介绍道。
环莞路北延线工程建造完成后，将助力东莞打通东北部门户大路，完善区域路网结构，自动融入粤港澳大湾区交通联络网补足区域南北向通道缺乏的短板，结构要点工业布局与路网结构晋级的双擎驱动形式。项目的成功建造，也将进一步发挥东莞区位优势，加强东莞东北组团与中心城区、松山湖高新区联动，完成核心区工业辐射，促进城市经济提质晋级。(完)
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